Kesan Pembinaan Lebuh Raya Terhadap Alam Sekitar



Kebaikan dan keburukan pembinaan lebuh raya konsep semua lebuh raya yang dibina oleh kerajaan atau swasta 4 atau lebih lorong bertol dan tidak bertol cth bertol lebuhraya utara selatan nkve mrr2 dll tak bertol lebuhraya alor gajah melaka jasin lebuhraya senai johor bahru dll.

Kesan pembinaan lebuh raya terhadap alam sekitar. Sebaliknya mereka pernah mengalami pencemaran udara pembuangan sisa pembinaan dalam longkang dan pencemaran bunyi yang berlaku di sekitar tapak pembinaan pada tahap yang boleh diterima. Kesan buruk kepada alam sekitar iaitu pencemaran udara yang. Sebahagian lebuh raya utara selatan dan lebuh raya karak dibina di kawasan cerun tanah tinggi.

Selain mengawal kegiatan kegiatan. Segala kegiatan manusia yang membawa kesan buruk terhadap alam sekitar perlu diberi perhatian oleh kerajaan. Oleh itu cara mengatasi masalah ini perlu difikirkan supaya pembinaan lebuhraya tidak meninggalkan kesan keatas alam sekitar.

Hutan yang ditebang semasa pembinaan perlulah ditanam semula. Kesan pembangunan jalan raya terhadap pembelajaran pelajar dari aspek keselamatan. 1 hakisan dan tanah runtuh pembinaan jalan raya dan lebuh raya melibatkan kerja kerja perataan pemotongan dan menebuk bukit.

Positif terhadap alam sekitar. Sewaktu hujan lebat hakisan oleh air larian permukaan aktif. Ekve nafi dakwaan peka pembinaan lebuh raya punca pencemaran peka mendakwa kerja kerja pembinaan ekve membahaya penduduk dan menyebabkan kemusnahan dan pencemaran terhadap alam sekitar selain melanggar arahan jas ini respon ekve.

Bukit akan diteres dan struktur tanah menjadi longgar kerana tiada ikatan akar tumbuhan. Tebing jalan raya atau lebuh raya akan mudah runtuh. Projek tersebut juga dikatakan memberi kesan terhadap sumber air minuman dan kemerosotan keupayaan pendengaran mereka.

Pembinaan lebuh raya dan jalan raya di cerun curam adalah kerja yang berbahaya dan sukar dilaksnakan.